Conversor bidireccional para el tránsito ferroviario:
The brake energy absorption device is the core equipment developed by the company independently to deal with the brake energy of subway based on the mature mastery of high-power energy feed-back and grid-connected technology for more than ten years. En 2009, "circuito conectado a la red de retroalimentación de energía regenerativa y su dispositivo de control" ganó la patente nacional, número de patente: ZL200610044384.2En 2014, fue incluido en el primer conjunto de equipos domésticos en campos clave en la provincia de Shandong,y fue seleccionado como un proyecto de plan nacional de antorchas por el Ministerio de Ciencia y Tecnología en el mismo añoEn 2015, fue recomendada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para ingresar en el "Catálogo Nacional de Promoción de Tecnologías Clave de Ahorro de Energía"; en 2016,fue seleccionado como producto clave de las industrias emergentes estratégicas nacionales; en 2018, el sistema de potencia de ensayo de tipo de corriente variable bidireccional de la unidad rectificadora de alimentación de tracción del metro del Centro de Inspección y Certificación Ferroviaria de China,que fue diseñado de forma independiente e integrado sistemáticamente por FGI, aprobó la verificación de expertos y se puso en funcionamiento y el sistema de energía se comprometió a los fabricantes nacionales de equipos de alimentación de tracción de corriente continua,ensayos de tipo realizados por terceros y ensayos encargados, que representa el más alto nivel de diseño y fabricación de las contrapartes nacionales. En junio de 2022, FGI proporcionó el primer convertidor bidireccional que eliminó la unidad de rectificador de tracción en toda la línea en la línea de tránsito ferroviario Lijiang Xueshan 1 de mayor altitud en China,que una vez más liderando el desarrollo inteligente de la fuente de alimentación de tracción. Conversor bidireccional para el tránsito ferroviario
